Новые вагоны киевского метро: экономные и без шума

Модернизация первых пяти вагонов столичной подземки, которую выполняет "Крюковский вагоностроительный завод" за средства "зеленых инвестиций", находится на завершающей стадии. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.

"Проект предусматривает модернизацию подвижного состава, срок эксплуатации которого составляет около 40 лет. Впрочем, по выводам экспертов, рама вагона будет пригодной для использования еще много лет. Таким образом, если вагон подобного класса можно купить за 1,5 миллиона евро, мы, благодаря глубокой модернизации, получили современный вагон за примерно 1 миллион евро", - отметил замглавы КГГА Михаил Костюк.

Модернизация вагонов позволит не только продлить их срок эксплуатации на 20 лет и уменьшить расходы на обслуживание и ремонт, но и сэкономить электроэнергию на 35-40% за счет использования современных приводов, уменьшить выбросы углекислого газа, улучшит уровень безопасности и комфорта пассажиров.

В частности, по словам Костюка, будут значительно снижены шумовые параметры внутри подвижного состава.

Напомним, всего предполагается модернизировать 95 вагонов на сумму 984,955 млн. грн. Это стало возможным благодаря сотрудничеству Киевской городской госадминистрации, Киевского метрополитена, "Крюковского вагоностроительного завода" и японской компании ITOCHU, которая совместно с Mitsubishi Electric, Knorr-Bremse, Fuji и Schaltbau спроектировала и поставила энергосберегающее оборудование.