Кому по карману элитные тачки?

Ольга Омельянчук, Христина Коновалова

Согласно ежегодному рейтингу человеческого развития за 2011 год, который составил Департамент развития ООН, Украина попала в категорию “Страны с высоким уровнем человеческого развития” на 76-м месте. Нашими соседями в данной категории оказались такие страны, как, например, Грузия и Республика Маврикий (островное государство. - Ред.). Надо заметить, что эти результаты не ахти, так как всего за год мы спустились вниз аж на 7 пунктов. А ведь еще в 2010-м наша страна занимала 69 место в данном рейтинге. Почему же репутация Украины “подкачала”? Да хотя бы потому, что по отдельным показателям, к примеру, по продолжительности жизни украинцы стали жить меньше аж на целый месяц. Причем эти данные изменились только за последний год! И это уже не говоря о плохом качестве жизни, низких доходах на душу населения... Однако наш народ по этому поводу не особо расстраивается, так как в силу славянской ментальности считает: проживу хоть мало, зато ярко. Как говорится, гулять - так гулять!

В связи с этим, довольно странная картина украинских реалий кажется абсолютно логичной: мировые эксперты считают, что у нас низкие показатели уровня жизни, а украинцы, тем временем, покупают невиданную роскошь в виде квартир, машин, брендовой одежды, мобильных телефонов, ювелирных украшений и много другого. Да уж, умом Украину не понять. Тут включается фактор ментальности. Так, вспоминается история одного киевлянина как показательный пример отечественного «и хочется, и колется». Алексею 45 лет, он киевлянин и вот уже 20 лет работает бухгалтером. У мужчины нет ни семьи, ни детей. Он живет в спальном районе столице в «гостинке» площадью 35 квадратов. И ездит…на джипе почти за 80 тыс. долларов. Получается, что авто стоит дороже, чем жилье («гостинка» в Киеве стоит от 35 тыс. долларов – Авт.). Сегодня многие украинцы гонятся за пафосом и “лезут из кожи вон” - лишь бы иметь возможность лишний раз “бросить пыль в глаза”.

И если наши сограждане не научатся контролировать свои желания и соотносить их со своими материальными возможностями, то в недалеком будущем никого уже не удивит, к примеру, такая картина: каждый уважающий себя среднестатистический офисный сотрудник с зарплатой, скажем, 5000 гривен посчитает жизненной необходимостью сесть на руль Bentley. Как говорится, в долгах, как в шелках, зато на дорогущей тачке. Кто-то может сказать, что такой тренд - из области фантастики. Как бы не так! Не зря говорят: спрос рождает предложение. И как бы это парадоксально не звучало, в нашей стране довольно большой спрос на авто элит-класса. Поэтому неудивительно, что в Украине, словно грибы, растут официальные представительства брендовых автомарок.

Сколько же стоит элитный «железный конь»? Есть ли спрос на «ретромобили», «спорткары» и просто дорогие авто? И кто, в конце концов, может позволить себе такую невиданную роскошь, выяснял «Обозреватель».

За 2010 год украинцы купили 18 Bentley

В начале ноября 2011 года в Киеве были представлены практически все марки элитных автомобилей. Речь идет об официальных представительствах. Так, в столице представлены «элит-кары» таких брендов, как Bentley, Porsche, Aston Martin, Rolls Royce, Lamborghini, Maserati, Jaguar, Maybach и даже Ferrari.

Интересно, что же ощущает автовладелец, когда садится за руль такой элитной “красотки”? Для того, чтобы лично найти ответ на этот вопрос, автор этих строк решил посетить несколько автосалонов класса «люкс». Как говорится, неплохо бы вдохнуть запах автомобильной роскоши.

Что сказать? Когда находишься рядом с элитным, например, спорткаром - на расстоянии вытянутой руки, как ни смешно, но становится трудно дышать... - от восхищения. Удивительно, и как только человеческие руки могут создать эти самые настоящие произведения автомобильного искусства? Плавные линии металлического корпуса, эксклюзивная цветовая гамма, незабываемый аромат кожаного салона... Когда прикасаешься к знаку того или иного автобренда, понимаешь: эти тачки - не просто кусок металла, это живые создания, в которые их конструкторы вложили душу. И, в конце концов, эти авто, по большому счету, “появились на свет” не просто для того, чтобы занимать место в чьем-нибудь гараже, а с несколько иной целью: подчеркнуть стиль жизни своего владельца. Ведь эти авто - воистину само совершенство...

Между тем визит в элитные автосалоны оставил неприятный осадок. Во-первых, раздражали вежливые сотрудники с “надписью” на лице типа «хватит забирать мое время, ты ведь все равно не купишь себе эту тачку». Во-вторых, пришло горькое осознание действительности: элитный «кар» обычный человек вряд ли сможет позволить себе...

На фото: Ferrari

Но ближе к теме. В одном из представительств дорогих авто нам рассказали, что состояние дел у них более чем стабильное: с начала лета удалось продать уже 16(!!!) машин, причем стоимость каждой элитной модели – больше 200 тыс. долларов. Выходит, что общая сумма продаж потянула больше, чем на 3 млн долларов(!!!). И это же надо, насколько продажа элитных «каров» является прибыльным бизнесом, если за столь короткий период времени такую баснословную сумму смог заработать только один автосалон.

На фото: Bentley

Официальные источники подтверждают неофициальные данные. Согласно данным автодилеров, в 2010 году в Украине было продано 18 Bentley (14 из них – куплено киевлянами). Стоимость таких машин варьируется от 250 тыс. до 500 тыс. долларов. К слову, в 2009 году украинцы купили всего 4 авто этой марки, а, значит, всего за год спрос на данный автобренд увеличился в 4,5 раза.

Набирает позиции и Lamborghini. Киевский салон официального дилера существует совсем недавно (с октября 2010-го), но уже успел продать как минимум два автомобиля. Стоимость каждого авто стартует от 250 тыс. долларов.Примечательно, владельцами обоих авто стали жители Донецка.

На фото: Lamborghini

Достаточно высок интерес и к еще одной элитной автомарке. За первое полугодие 2011 года было продано 4 Maserati.

Тем не менее, золотую медаль «пафосного машинного карнавала» занимает Maybach. Эта автомарка пользуется особенным спросом среди отечественных толстосумов. Так, на совете производителей автомобилей высшего класса в 2010 году, что проходило в США, Украина была признана чемпионом по количеству приобретенных автомобилей Maybach в мире. Недешевое удовольствие, если учитывать среднюю стоимость одного автомобиля - 650 тыс. долларов. Такую роскошь смогли себе позволить 12 украинцев. Надо заметить, в Европе эта автомарка не столь популярна: мало кто из консервативных европейцев рискнет колесить по дорогам, скажем, Парижа или Гамбурга, на авто подобного класса.

Кто хочет прокатиться с ветерком?

Словом, дорогие автомобили в Украине спросом все-таки пользуются. И исходя из вышеприведенных данных, появление новых автосалонов класса «люкс» представляется теперь вполне логичным. Тем не менее, остается еще один вопрос: кто же формирует спрос на элитный авторяд? Кто является главным покупателем роскоши на колесах?

Ответ, конечно же, не заставит себя ждать. Известные, а главное – богатые мира сего с радостью приобретают «железных лошадей» самой разной стоимости и класса.

Так, депутат Киевсовета от Блока Кличко Дмитрий Андриевский – счастливый обладатель Bentley. Свой статус посредством покупки автомобиля этой же марки, подчеркнула и экс-заместитель Леонида Черновецкого Ирэна Кильчицкая.Эти двое, кстати, довольно аккуратно обращаются со своими элитными «карами».

А вот остальные «счастливчики» не раз становились героями масштабных ДТП. Например, нардеп-бютовец Антон Яценко свой Bentley не пожалел – летом 2011 года столкнулся со старенькой Ладой в центре Киева.

Не везет на дорогах и известным представителям спорта. Главный тренер сборной Украины по хоккею Михаил Захаров тоже попадал в аварию, и тоже на своем Bentley. Не менее печальная судьба сложилась и у Maserati капитана ФК «Динамо» Артема Милевского. Что только с машиной не происходило - от нескольких масштабных ДТП до поджога. Сейчас, поговаривают, авто находится на очередном ремонте.

Киевлянин со средней зарплатой будет собирать на Lamborghini 41 год

Казалось бы, элитные авто - удовольствие для богатых и знаменитых. Однако имеется любопытный тренд: дилеры эксклюзивных автомарок всячески пытаются показать, что их машины – пусть и роскошь, но доступная. Так, в одном из дорогих столичных автосалонов нам рассказали, что за последний год их клиентами всего дважды становились публичные люди, а в большинстве случаев покупают элитные «кары» простые люди, которые в погоне за мечтой каким-то образом умудрились накопить на шикарного «железного коня». В связи с этим, возникает интересный вопрос: сколько времени придется копить обычному украинцу, чтобы приобрести, например, Lamborghini?

Итак, подсчитаем. Одна из самых популярных моделей Lamborghini в Украине продается в среднем за 250 тыс. долларов, что в пересчете на гривни – 2 млн. Согласно данным Госкомстата, в октябре 2011 года средняя зарплата по Киеву составила 4072 грн в месяц. Сколько же лет нужно копить украинцу на шикарный «автокар»? Несложные подсчеты дали неожиданный результат: киевлянину придется откладывать всю свою зарплату почти 41 год! И спустя 40 лет он непременно купит долгожданный Lamborghini. Как говорится, и смех, и грех. Однако, если для покупки этого «спорткара» киевлянину хватит жизни, то, к примеру, вероятность приобретения Maybach – из области фантастики. По нашим подсчетам, для покупки роскошного авто киевлянину придется экономить всю свою зарплату в течение…107 лет!

Что интересно, владельцы элитных автосалонов стараются сделать дорогие тачки доступнее для народа. Так, на одном из сайтов авто «элит-класса» покупателям предлагают всевозможные варианты финансовой поддержки. В частности, среди услуг салона представлены: продажа в рассрочку, финансовый лизинг и аренда с последующей покупкой. Подробности о финансовой поддержке являются корпоративной тайной, вам о них расскажут только в случае личной встречи.

На фото: Rolls Royce

Что ж, как не крути, а элитный автопром – на то и элитный, так как является доступным только для олигархов. Соответственно, обычные люди со средней зарплатой, честные плательщики налогов вряд ли смогут массово позволить себе такую автомобильную роскошь.

А автор этих строк, тем временем, выворачивает карманы в поисках последней мелочи на проезд: в Киеве открывают очередной салон дорогих машин…