Авто на еврономерах: стало известно, как в Украине будут решать проблему
Комитет по налоговым вопросам Верховной Рады предложил владельцам нерастаможенных автомобилей на еврономерах компромиссный меморандум. Предложение дает им возможность легализовать свои машины. Однако транзитники от него отказались. Но в парламенте уже заявили: через месяц-два примут законопроект, который ударит по собственникам нерастаможенных автомобилей.
Как пишет "Сегодня", в Украине по разным оценкам от 64 тысяч до трех миллионов нерастаможенных автомобилей. Предприимчивые украинцы уклоняются от налогов, пользуясь транзитным режимом. Это позволяет находиться в Украине автомобилям с иностранной регистрацией 5-10 дней. Затем нужно пересекать границу и въезжать снова.
Собственники нерастаможенных машин требуют продлить время нахождения в стране, отменить Евро-5 и уменьшить налог на растаможку.
Проблема с транзитниками нарастает, как снежный ком, говорит адвокат по таможенному праву Ольга Николаенко. В Украине законодательство позволяет бороться с нелегальными авто штрафами и конфискацией. Однако в стране слабо взаимодействуют таможенная служба и полиция. Поээтому полиция не может отследить, в каком режиме и на каких основаниях находится тот или иной автомобиль с иностранной регистрацией.
Без регистрации ездить на машине с иностранными номерами украинцы могут пять дней в одной области и десять дней – при передвижении в нескольких областях. Иностранцу пользоваться нерастаможенной машиной можно не больше одного года. Однако полиция не имеет права останавливать автомобиль на еврономерах и проверять на нарушение таможенных правил, говорит директор по правовым вопросам компании "Октава Капитал" Татьяна Андрианова.
Читайте: По $200 за штуку: полиция накрыла таможенников, пропустивших в Украину сотни авто на еврономерах
Оштрафовать автовладельца могут таможенники. Если автомобиль находится на одни сутки больше, чем положено Таможенным Кодексом, водителю грозит штраф в 85 гривен. Если же авто задержалось в стране от 1 до 10 суток – придется заплатить штраф в размере 3400 гривен, более 10 суток – 8500 гривен. Если автомобиль принадлежит иностранцу, а за рулем украинец – машину могут конфисковать. А машину украинца могут арестовать в том случаи, если он откажется платить штраф.
Если же иностранец завез в Украину автомобиль, а вернулся на родину без него, украинские таможенники могут обратиться в страну резидента с требованием оштрафовать нарушителя. Кроме того, машины без регистрации могут объявить в розыск. Ужесточение меры наказания за нарушение транзитниками таможенных правил в парламенте пока рассматривать не планируют.
Тем временем, глава налогового комитета парламента Нина Южанина предложила все автомобили на иностранных номерах, производства 2000-2010 года – легализовать. Дело в том, что в Украине запрещено растаможивать авто старше 2010 года. Но владельцам авто на еврономерах хотят облегчить растаможку машин, которые ввезены в Украину до 6 сентября 2017. Легализовать автомобили предлагают по льготным акцизам, которые приняла Рада в 2016-м. При этом налоговый комитет настаивает, чтобы при растаможке машин с бензиновым двигателем 3000-3500 куб. см и с дизельным двигателем 2500-3000 куб. см применялся отдельный акциз. Действовать поблажки будут два-три месяца. Также налоговый комитет предложил в меморандуме запретить ездить украинцам на машинах-иностранцах в режиме транзита. Для этого закроют границу для транзитников.
Нина Южанина отмечает, что в меморандуме есть важная норма. После закрытия границы транзитников не будут трогать правоохранители.
"Мы вводим либеральную норму о непривлечении к административной ответственности за нарушение таможенных правил. Это то, что интересует этих людей", – говорит Южанина.
Читайте: Помочь долларом: Бродский пояснил Раде, как потушить конфликт с авто на еврономерах
В ближайшее время рабочая группа разработает условия закрытия границы для транзитников, говорит представитель президента в Раде Ирина Луценко. Это остановит увеличение их количества, уверена она. Такой закон планируют принять до ноября. Однако закон будет компромиссным для тех, кто уже ездит на автомобилях на иностранных номерах, обещает она.
Условия меморандума не устроили активистов, соообщил координатор общественной организации "Западноукраинская ассоциация собственников транзитных автомобилей" Станислав Бучанский.
В ассоциации собственников транзитных автомобилей предлагают заменить Евро-5 для поддержанных машин на техосмотр. Для импорта б/у авто нужно ввести обязательное заключение о технической исправности автомобиля. Льготные ставки на растаможку 2016 года вполне были бы приемлемы, считает Бучанский: "В сумме растаможка примерно получается 30-40% стоимости авто. Но нужно убрать все ограничения по возрасту автомобиля и время действия закона".
Как сообщал "Обозреватель", ранее Государственная фискальная служба обнародовала проект постановления, согласно которому конфискованные автомобили с иностранной регистрацией могут быть переданы госорганам, детским домам или же просто раздавлены под прессом.