Николаевский морпорт за 10 лет увеличил перевалку грузов втрое
Николаевский морской порт (НМП) за последние десять лет увеличил перевалку грузов с 4 млн до 12 млн тонн. Также с 2008 года в порт вложено более 450 млн долларов прямых инвестиций.
Об этом в ходе пресс-тура в порту сообщил Почетный президент данного НМП Василий Капацына, пишет РБК-Украина.
"Николаевский порт - стратегическое предприятие, - считает Капацына. – В целом морехозяйственный комплекс составляет около 70% потенциала экономики города. Развитие порта помогает николаевским строителям преодолевать тяжелые последствия нынешнего экономического кризиса".
Читайте: Минфин будет присматривать за финансовой дисциплиной госкомпаний
Один из долгосрочных инвестпроектов в порту реализует компания "Bunge", входящая в число ведущих зернотрейдеров мира. Здесь она формирует кластер, в котором в рамках одной локальной территории размещен замкнутый цикл производственных и перегрузочных мощностей.
Сначала "Bunge" построила на территории порта зерновой терминал, рассчитанный на хранение 120 тыс. тонн зерновых. В 2014-15 маркетинговом году он превзошел свою проектную мощность в 3 млн тонн, а согласно планам на нынешний год должен перевалить еще больше грузов - 4 млн тонн.
"Рядом с терминалом "Bunge" строит завод растительных масел из подсолнечника и сои, - сообщил директор по строительству компании "Укрбуд" Андрей Дмитренко. - По мощности - более 2 тыс. тонн сырья в сутки - он станет крупнейшим в Украине. Пока это единственный экспортно-ориентированный маслоэкстракционный завод в стране, расположенный непосредственно у причала порта".
В зерновой терминал "Bunge" вложила 100 млн долларов. Строительство маслоэкстракционного завода обойдется ей еще в 170 млн долларов.
Как сообщается, ранее в НМП были построены склад-холодильник для морепродуктов с привлечением норвежских инвестиций и терминал компании "Arcelor Mittal" - крупнейшего в Украине производителя металлопродукции. Возле причальной стенки "Arcelor" установил пять кранов и построил механизированный склад под высоколегированную арматуру, которая транспортируется в специальной упаковке и не может храниться под открытым небом. Склад построен на принципах государственно-приватного сотрудничества.
Читайте: Меморандум с МВФ: cпецрежим НДС для аграриев отменят с 2016 года
Другой зерновой терминал, строительством которого занимается "Укрбуд", возводится на средства китайской компании "Noble agri". Он рассчитан на хранение 140 тыс. тонн зерновых с годовым объемом перевалки около 3 млн тонн. Отгрузка на судно будет составлять до 23 тыс. тонн в сутки. Срок реализации проекта рекордный - 14 месяцев.
Контракт с "Noble agri" был заключен год назад. Предварительно, как и в случае с "Bunge", была подготовлена инвестиционная площадка, решены земельные и правовые вопросы, подведены необходимые инженерные коммуникации.
По словам Капацыны, "до революции Николаев был крупнейшим по перевалке зерна портом Российской империи". Нынче Николаев возвращается к статусу крупнейшей хлебной гавани. Чтобы повысить инвестиционную привлекательность, проведено реформирование порта, на практике внедрены механизмы государственно-приватного сотрудничества. Все это позволило привлечь как иностранных, так и чисто украинских инвесторов. Среди последних - группа компаний "OREXIM", основанная на николаевском капитале. Она построила рядом спортом терминал для экспорта растительных масел и мелассы, вложив в проект около 70 млн. долларов.
"Николаевский порт год от года ставит рекорды по переработке грузов, - отметил Капацына. - Считаю, моей команде удалось создать впечатляющий пример благоприятного инвестиционного климата в Николаеве. Ежедневно на стройплощадки в порту выходит до 600 человек, задействовано около 70 механизмов. При этом в порту обеспечивается непрерывный процесс перевалки грузов".
В целом, по словам Капацыны, в реализации строительных и монтажных инвестиционных проектов на территории НМП участвуют около сотни предприятий, в основном николаевских.
Как сообщал "Обозреватель", один из крупнейших инвесторов мира рассказал, что будет с ценами на нефть.
