Решение правительства о повышении тарифов "Укрзалізниці" во время морской блокады ставит под угрозу интересы аграриев
Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
Повышение тарифов на железнодорожные перевозки является одним из самых острых вопросов для украинского аграрного бизнеса, поскольку в условиях ограниченной и рискованной морской логистики железная дорога остается одним из ключевых маршрутов экспорта агропродукции.
Об этом заявил финансовый директор группы компаний "Агрейн" Виталий Штемпель, отметив, что подорожание железнодорожных перевозок напрямую увеличивает себестоимость украинского зерна и снижает его конкурентоспособность на мировом рынке.
"Мировой рынок очень конкурентен, и покупатель в первую очередь смотрит на конечную цену. Если логистика в Украине дорожает, это уменьшает наше ценовое преимущество по сравнению с другими странами-экспортерами", – отметил он.
По его словам, дополнительные логистические расходы в конечном итоге могут перекладываться на производителя из-за снижения закупочных цен на агропродукцию. Поэтому, по мнению Штемпеля, важно не только обеспечить бесперебойную логистику, но и сохранить экономически обоснованные тарифы.
"Изменение маршрутов, увеличение расстояний перевозки, удорожание железнодорожной логистики – все это напрямую влияет на финансовый результат компании", – подчеркнул финансовый директор "Агрейна".
Отдельным вызовом для аграрного сектора он назвал постоянные атаки на топливную инфраструктуру. Уничтожение нефтебаз и автозаправочных комплексов создает риски перебоев с поставками топлива, а его стоимость остается одной из крупнейших статей расходов во время уборки урожая и его транспортировки.
Кроме того, по словам Штемпеля, выросли расходы на запчасти, ремонт и обслуживание сельскохозяйственной техники, значительная часть которой импортируется. В результате дорожает не только экспортная логистика, но и непосредственно производство аграрной продукции.
В таких условиях дальнейшее повышение железнодорожных тарифов создает дополнительное давление на финансовое положение аграрных предприятий и может негативно повлиять на конкурентоспособность украинского экспорта.