УЗ опасается перебоев с поставками дизтоплива в случае введения пошлин, – Довгаленко

9,8 т.
УЗ опасается перебоев с поставками дизтоплива в случае введения пошлин, – Довгаленко

АО "Укрзалізниця" допускает, что в случае введения пошлин на импорт дизельного топлива, компания может столкнуться с дефицитом топлива для обеспечения непрерывной работы железной дороги.

Об этом сообщил начальник департамента закупок железнодорожного монополиста Сергей Довгаленко.

"Меня больше беспокоит не изменение стоимости, а именно физическое наличие ресурса. Я вам могу сказать, просто опыт предыдущего года (введение спецпошлин 3,75% на ДТ с августа 2019 г.), такая проблема существовала и очень серьезно. Нам удалось из нее выйти просто за счет того, что у нас хорошие партнерские отношения с нашими поставщиками, и они нам буквально по чайной ложке, но все-таки давали, чтобы мы не останавливались", – сообщил он.

Проблема со стабильностью поставок, по словам Довгаленко, может возникнуть из-за того, что после введения пошлин на внутреннем рынке образуется перекос и цены внутри страны станут существенно выше мировых.

"Наша формула коррелируется по мировому рынку, а украинский рынок в таких случаях, когда вводятся какие-то акцизы или какие-то определенные локальные изменения происходят, уходит в противоположную тенденцию от мирового. И поэтому получается, что у нас цены, наоборот, слишком низкие, и трейдерам просто невыгодно ресурс отдавать, потому что им значительно выгоднее отдавать его в розницу", – пояснил Довлагенко.

Он добавил, что ранее "Укрзалізниця" уже доносила до правительства свою обеспокоенность возможными ограничениями на рынке дизтоплива.

Напомним, в начале июля "Укртатнафта" обратилась в Минэнерго с просьбой ввести пошлины на импорт ДТ. Это уже вторая попытка "Укртатнафта" добиться введений пошлин с начала этого года.

Еще в январе 2020 г., "Укртатнафта" обращалась к Министерству развития экономики, торговли и сельского хозяйства по факту якобы антиконкурентных действий при поставках в Украину российского дизельного топлива и сжиженного газа, и требовали введения на них пошлин в размере 8,46%. Однако Межведомственная комиссия не нашла оснований для антисубсидиционного расследования и отказалась вводить пошлину.