Примите участие
в розыгрыше
Android смартфона Участвовать
Приз
МирСпорт

Сколько заплатим за машину из Европы по новым правилам: решение для "еврономеров"

213.3тЧитать материал на украинском

В Украине за основу 13 июля приняли законопроект №8487, который значительно снижает стоимость растаможки автомобилей. Причем, чем новее машина, тем меньше за нее придется заплатить. Для примера, если раньше за авто с бензиновым двигателем 2 тыс. куб. см, возрастом 5 лет и стоимостью 5 тыс. евро при растаможке нужно было отдать 5,5 тыс. евро, по новым правилам - всего 2,6 тыс. евро.

OBOZREVATEL разобрался, сколько может стоить растаможка автомобиля после принятия новых правил.

Растаможить можно будет даже старые машины

Стандарт Евро-5 новым документом фактически отменяется, пояснил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. Коснется такое нововведение не только тех, кто используя лазейки в законе уже имеет машину без украинской регистрации, но и всех остальных украинцев. Правда, в самом документе не говорится о том, что сертификат экологической безопасности больше не будут требовать.

Как пояснила глава парламентского комитета по налоговой и таможенной политики Нина Южанина, защититься от старых машин можно будет с помощью коэффициента возраста в новой формуле подсчета акциза. Например, за машину с объемом двигателя 2000 куб. см (бензин) возрастом 3 года по новым правилам придется заплатить акциз в 300 евро, а за такое же авто возрастом 13 лет – 1300 евро. К слову, за 13-летний дизельный автомобиль с объемом двигателя 3 тыс. куб. см сейчас платим акциз в 14.9 тыс. евро , а по новым правилам - 1950 евро.

Юрист Ольга Николаенко поясняет: соблюдение экологических стандартов необходимо для того, чтобы поставить автомобиль на учен в Сервисный центр МВД. Решить проблему засилья еврономеров в Украине, не отменив экологический стандарт, считает юрист, невозможно. Так как автомобили ввозили в режиме временного ввоза, никакие требования по экологическому стандарту к ним не применяли.

"Нет смысла им будет растомаживать автомобиль, если они потом не смогут его зарегистрировать при отсутствии экологического стандарта Евро-5", - поясняет Николаенко.

Если законопроект №8487 поддержат во втором чтении и в целом, ставки акциза будут считать по формуле: 50 евро (двигатель на бензине) умножить на объем двигателя/1000 и умножить на возраст автомобиля в года. Такая же формула будет действовать и для машин с дизельными двигателями, однако базовой ставкой вместо 50 будут 75 евро.

Как заявила Нина Южанина, по новой шкале за новый автомобиль с объемом двигателя 1600 куб. см нужно будет заплатить 150 евро, до пяти лет (Евро-5) – 300 евро, 2005–2009 года выпуска (Евро-4) – 750 евро, 2000–2004 годы (Евро-3) – 1 500 евро, за автомобили стандарта Евро-2 придется заплатить 7 500 евро.

Новые авто

Стоимость растаможки нового автомобиля также будет считаться по формуле. Коэффициент возраста будут учитывать на уровне единицы. Таким образом на конечный размер акциза он фактически не повлияет. Для примера, если сейчас на новый автомобиль объемом двигателя 1600 куб. см нужно заплатить акциз в 427 евро, то по новым правилам – всего 150 евро.

За такую же подержанную машину возрастом до пяти лет сейчас нужно заплатить 2629 евро, после нововведения – 300 евро. За машину старше пяти лет платят акциз размером 3906 евро, а по новым правилам – 750 евро (если автомобиль выпущен с 2000 по 2004 года – 1500 евро).

Напомним, ранее OBOZREVATEL писал о том, что помимо снижения акцизов Рада также приняла за основу законопроект, который значительно увеличивает штрафы за нарушение таможенных правил. Причем штрафы придется платить и водителям, которые сели за руль неоформленной машины. Штраф – до 17 тыс. грн, или лишение прав на год. Тем, кто привез в Украину автомобиль на еврономерах и передал его в третьи руки, грозит штраф в размере 17 тыс. грн. Если пройти регистрацию не за 30 дней, как это положено, а опоздать на месяц – штраф 85 тыс. грн, больше месяца – 170 тыс. грн.

Читайте все новости по теме "Авто на еврономерах" на OBOZREVATEL.

9
Комментарии
122
46
Смешно
137
Интересно
52
Печально
22
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
ДЯЧОК СТЬОПА
ДЯЧОК СТЬОПА
Хто на сьогодняшній день може купити нове авто ? (20-25 штук баксів) ---- максимум 5% населення .Для кого ж тоді цей закон якщо народ не в змозі собі позволити таку розкіш .Основна ж масса населення дорожчого ніж 5-7 тисяч доларів не купить .
Показать комментарий полностью
Беззубка Микола
Беззубка Микола
Я прекрасно розумію, треба наповнювати бюджет, щоб виплачувати зарплати та пенсії і тд. Але розберемось за чий рахунок. Хто може і за які кошти придбати за кордоном нове авто, або віком до 5 років і скільки воно коштує.Це явно розраховано не на простого роботягу, а як мінімум на середній клас, а якщо добре подумати то на на наших корумпованих чиновників,в яких грошей кури не клюють. Робіть висновки для кого пройнятий цей законопроект
Показать комментарий полностью
2 из 6 ответов | показать все
Korol Nadya
Korol Nadya
Це жах-коли за "мито"здирають більше за вартість товару!!
Показать комментарий полностью
Korol Nadya
Korol Nadya
Кожина Татьяна, А що має робити інвалід який наскріб на машину з єврономерами бо ліпше хоч їздити а ніж зробити операцію за 200 тис.гривень .За 75 тисяч інвалід хоч поїде і світ побачить бо в цих автобусах лиш тюльки возити.Я НЕЗНАЮ СКІЛЬКИ ЛЮДИ БУДУТЬ ТЕРПІТИ ЗБОРИ ДАНЕНИ ?????І ЗА ЩО???І КОМУ???
Показать комментарий полностью
Yatskiv Vasyl
Yatskiv Vasyl
давно пора було таке зробити
Показать комментарий полностью

Наши блоги