УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

''Гривня с билета и очередные сбои'': почему в УЗ произошел коллапс

''Гривня с билета и очередные сбои'': почему в УЗ произошел коллапс

В начале декабря десятки тысяч украинцев стали заложниками сбоев с продажей билетов “Укрзалізниці”. Из-за огромной нагрузки сайт попросту “рухнул” 4 декабря.

Кто виноват и что не так с компанией, которая предоставляет программное обеспечение для УЗ, — разбирался OBOZREVATEL.

Виноваты программисты?

В онлайн-системе продажи билетов "Укрзалізниці" произошел массовый сбой — несмотря на списывание необходимой суммы, документы на проезд пользователи не получали. В компании сложности отрицать не стали и заявили, что сбой в работе сервиса (booking.uz.gov.ua) спровоцирован шестикратным увеличением нагрузки на сайт.

Читайте: Вернуть нельзя: ''Укрзалізниця'' ввела новые правила покупки билетов

В итоге тысячи украинцев в очередной раз почувствовали неудобства.

Смотрите видео по теме

Программное обеспечение для сайта по продаже билетов на поезда предоставляет компания "Украинские информационные технологии" — UNIT. При этом из-за политики компании еще в 2015 году разгорелся большой скандал.

Дело в том, что помимо платы за создание специальной программы, а также технического обеспечения сервиса, компания якобы брала 0,5% от стоимости каждого проданного билета. Учитывая огромные обороты монополиста, счет идет на миллионы гривен. По состоянию на 9 декабря компания продала более 52,7 миллиона билетов.

Читайте: ''Укрзалізниця'' закупит новые электровозы: что известно

Об этом еще в августе 2015 года заявлял и. о начальника департамента корпоративной информатизации “Укрзалізниці” Богдан Карбань.

“Самая главная проблема в том, что “Укрзалізниця” не управляет этим процессом, все организационно и технологически построено так, что все процессы осуществляются только ООО UNIT. Эта компания пытается получить дополнительный заработок с продажи билетов. Чтобы прекратить это, мы хотим использовать собственный программный продукт и отказаться от зависимости от этого подрядчика, действия которого проверяют правоохранители”, — отметил Карбань.

Правда, уже через два года скандал утих. А в марте 2017 года компания "Украинские информационные технологии" выиграла тендер на программное обеспечения сервиса закупки билетов. Информация об этом указана на сайте публичных госзакупок Prozorro.

''Гривня с билета и очередные сбои'': почему в УЗ произошел коллапс

На фоне довольно странной истории о дополнительном заработке компании остается открытым вопрос — на каких условиях сотрудничают два предприятия? А учитывая системные сбои в работе, — насколько продуктивна работа?

Стоит отметить, что подобные проблемы — отнюдь не новость для украинского потребителя. В канун сезона летних отпусков или новогодних праздников купить билеты фактически невозможно. Помимо отсутствия должного количества вагонов, в самый "нужный" момент перестает работать и сайт покупки билетов. Плохо функционирует и "горячая линия" компании. OBOZREVATEL 8 раз безуспешно пытался дозвониться на абонентскую линию уже после сбоя в пятницу, 7 декабря.

Будут ли улучшения?

Помимо юридических и коммерческих вопросов к данной системе есть и ряд технических замечаний. В комментарии OBOZREVATEL программист Сергей Лифинский пояснил, что виноваты в этом сбое "технари", администраторы сервера и чиновники. На сайте "Укрзалізниці" допущены просто детские ошибки. К тому же, по мнению Сергея, сервер выстроен очень неудобно.

Читайте: Экспресс в Борисполь сломался на второй день: опоздавший пассажир получил компенсацию

"Они сами создают искусственный ажиотаж. Должно быть бронирование билетов, которое открывается за 1-2 месяца. При поиске рейса четко должна высвечиваться причина, почему рейс не находится — такого рейса нет, вагон готовится к продаже и т. д. Человек должен понимать, сколько вагонов уже продано и стоит ли ждать появления новых мест", — поясняет неудобства Лифинский.

''Гривня с билета и очередные сбои'': почему в УЗ произошел коллапс

Глава Центра транспортных стратегий Сергей Вовк считает, что в сбое виноваты и те, кто занимался планированием графика продажи билетов. Начало активной продажи буквально за несколько недель до рождественских и новогодних праздников выглядит явно легкомысленно.

"Не лучшим образом был построен таймлайн. Ведь понятно, что система долго не работала, а ее включили в один из пиковых периодов перед праздниками. Естественно, она не выдержала такого наплыва потребителей и желающих купить билеты. Действительно, можно и “Укрзалізницю” понять, такие наплывы бывают не так часто, чтобы обеспечивать дополнительными серверами и возможностями. С другой стороны, не нужно доводить до такой ситуации. Если бы запуск продажи билетов состоялся раньше — ажиотажа и сбоя в работе системы не было бы", — рассказал OBOZREVATEL Вовк.

Читайте: "Дети плачут": "Укрзалізниця" снова оскандалилась из-за жуткого поезда

Ранее в “Укрзалізниці” заявили, что сейчас идут разработки системы, которая поможет пассажирам купить билет на поезд, а также отследить уже раскупленные или забронированные. Правда, когда этот сервис начнет работать и во сколько обойдется его разработка пока неизвестно.

Стоит отметить, что OBOZREVATEL безуспешно пытался связаться с пресс-службой компании UNIT.