20 октября • обновлено в 00:16
МоваЯзык
Мир Спорт

/ Новости экономики

Как в Европе? Украинцев ждут сюрпризы с техосмотром

437.7т Читать материал на украинском

Украинских водителей ждет очередное нововведение. С 1 мая 2019 года изменится порядок прохождения проверки технического состояния транспортного средства. В полиции уверены, новые правила наконец-то помогут избежать фальсификации протоколов СТО.

Что предлагают и какие есть риски для украинцев — разбирался OBOZREVATEL.

Главное:

  • В Украине заработают новые правила техосмотра: помимо протокола, водителям выдадут метку с радиочастотной идентификацией. Ее нужно будет приклеить на лобовое стекло;

  • Такое нововведение — плановое, Украина до 2022 года должна перейти на европейские нормы техосмотра;

  • Автоюристы и эксперты позитивно оценивают идею. Де-факто для законопослушных автолюбителей ничего не изменится.

Какие нововведения

О новых правилах сообщила пресс-служба Главного сервисного центра при Министерстве внутренних дел. По информации центра, бумажный бланк протокола будет выдаваться субъектами осуществления ОТК в комплекте с меткой радиочастотной идентификации.

Владелец транспортного средства будет обязан закрепить метку в правой верхней части ветрового стекла с внутренней стороны.

Отмечается, что контролирующим органам будет легче проверять, допущено ли определенное авто к участию в дорожном движении: информацию из метки радиочастотной идентификации скоро станет возможно считывать с расстояния с помощью специального технического оборудования.

При этом, если владелец транспортного средства, подлежащего обязательному техническому контролю, получил бланк протокола ОТК до вступления в силу изменений, он сможет пользоваться документом старого образца до момента окончания срока его действия.

Есть ли риски и что важно знать

Опрошенные OBOZREVATEL юристы и автолюбители позитивно отреагировали на идею. По мнению автоюриста Дениса Конюшко, полиция будет постепенно приближать украинское законодательство к европейским нормам до 2022 года.

“Будет проще гарантировать реальность протокола. Создается единый реестр. Эту радиометку подделать намного сложнее, чем просто бумагу А4. В теории сотрудники полиции смогут при условии наличия технических приспособлений считывать всю информацию”, — подчеркнул Конюшко.

Юрист Евгений Пронин уверен, если в МВД и впрямь скопируют опыт европейских стран в контексте проведения техосмотра, то для законопослушных автолюбителей это будет плюсом.

“Если новая система будет реальна похожа на ту, которая сейчас работает в Швейцарии или Германии, это отлично. Давно пора убирать бумажную документацию и переходить на электронную”, — считает Пронин.

При этом один из основных рисков идеи — сможет ли МВД технически подготовиться к переходу на новые правила. Схожая ситуация произошла вокруг радаров TruCam для фото- и видеофиксации нарушений. Официально фотофиксация началась в Украине с 8 октября на тех участках дорог, где случается больше всего ДТП.

Правда, по состоянию на 11 февраля у полиции есть 50 штук TruCam. В ведомстве уверены, что до конца 2019 года им удастся полностью “покрыть” всю страну.

Какие еще есть предложения и что в Европе?

В Европейском Союзе к технической проверки авто подходят ответственно. В странах ЕС действует Директива 40/2009, которая четко прописывает все правила.

Легковые автомобили проверяют через четыре года после первого использования, а затем — каждые два года. Право техосмотра получают не только госорганы, но и частные компании, которые получили сертификат от государства.

Вопрос техосмотра — одна из главных проблем как водителей, так и МВД. Из года в год звучат разнообразные идеи — от тотальной проверки всего, что выезжает на дороги, до полноценной отмены техосмотра как одной из самых коррупционных схем.

Ранее со своей идеей выступали и в Министерстве инфраструктуры. Там предлагают с 2022 года предоставить право техосмотра только сертифицированным СТО. Де-факто — полноценно перевести Украину на европейские стандарты.

Смотрите видео по теме

После прохождения осмотра каждому автовладельцу выдадут свидетельство, где и будет прописано состояние авто. Документ о пригодности ТС к эксплуатации добавляется к обязательным документам водителя. Такой осмотр владелец авто должен проходить ежегодно.

Независимо от даты последней проверки, техосмотр должен проводиться при регистрации или перерегистрации транспортного средства, его переоборудовании, смене собственника, а также в случае выезда авто за пределы Украины. Также техосмотру подлежат бывшие в употреблении транспортные средства, ввозимые на территорию Украины (авто на еврономерах).

За несоблюдение правил проведения проверки или ее игнорирование в проекте предусмотрены штрафы. Так, если водитель ездит на автомобиле, который не прошел техосмотр, он должен заплатить штраф в размере 1700 гривен.

Кроме того, если нарушение при проверке было со стороны эксперта — его также накажут. Штрафы будут от 2550 до 3400 гривен.

Не надоедаем! Только самое важное - подписывайся на наш Telegram-канал

Читайте все новости по теме "Эксклюзив" на OBOZREVATEL.

26
Комментарии
564
44
Смешно
32
Интересно
177
Печально
29
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Василюк Роман
Василюк Роман
Скажите спасибо уебанам устроившим сотни дтп с жертвами . Если бы не эти ДТП тема ужесточения контроля за ТС не звучала бы так жестко (штрафы и т.д.)
Показать комментарий полностью
franc franc
franc franc
Проблема в том что проводящие сто техосмотр не несут никакой ответственности за техосмотр. Допустим прошел техосмотр выехал и попал в аварию по причине аварийного состояния автомобиля , что-то не досмотрели. Хотелось бы узнать степень ответственности сто, где проходил техосмотр. Если этого не будет, то это простая выемка денег с водителей (плата за воздух).
Показать комментарий полностью
Иванов Сергей
Иванов Сергей
Все красиво и пугающе. Только автор забыл указать, что техосмотр будут проходить по новым правилам с предоставлением радиочастотной метки только коммерческие автомобили, перевозящие людей, которые используются предпринимателями для получения прибыли и т.п. На обычных граждан указанное пока не относится. неправильно преподносить не совсем достоверную, неточную информацию. https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/46-2019-%D0%BF/print https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/581-2015-%D0%BF
Показать комментарий полностью
Олийнык Маша
Олийнык Маша
Иванов Сергей, з листопада 2019 всіх легкових авто
Показать комментарий полностью

Блоги / мнения

ads pixel