По всей Украине дорожает проезд: к чему готовиться
В 2018 году подорожание цен на проезд в общественном транспорте коснулось многих украинских городов. Киевляне до сих пор отходят от шока после решения столичных властей поднять стоимость перевозок сразу в два раза – с 4 до 8 гривен. Другие города обошлись более лояльным поднятием цены в среднем на 1-2 гривни.
Но и это еще не все, уже с 2019 года в ряде украинских городов объявили о новом повышении цен на проезд в наземном и подземном транспорте.
Какие причины для столь частого повышения стоимости проезда, и будет ли новая волна подорожаний – разбирался OBOZREVATEL.
Читайте: Высадка из транспорта за неоплату проезда: украинцы резко высказались о водителях
В новый год с новыми тарифами
С февраля 2019 года Львовский городской совет принял решение о повышении цен на проезд в городских автобусах до 7 гривен. По словам заместителя мэра по вопросам ЖКХ Сергея Бабака, экономически обоснованный тариф сейчас составляет 8,21 грн. Разницу же в этих расчетах перевозчикам компенсируют из городского бюджета.
Впрочем, в электротранспорте львовские власти пока стоимость проезда не повышают.
Харьковчанам в этом смысле повезет гораздо меньше: с 7 февраля в Харькове дорожает проезд в метро – до столичных 8 гривен. В метрополитене повышение тарифов объяснили ростом затрат на оплату труда и материалы, стоимостью энергоносителей и тому подобное.
Помимо подземного транспорта в городе также увеличится стоимость проезда в троллейбусах и трамваях – до 6 гривен.
Читайте: Почти 25 млн из бюджета: названы нардепы, которым оплатили проезд
В Кривом Роге горсовет еще в январе решила повысить стоимость проезда в городских маршрутных такси с 6 до 8 гривен. Решение приняли по просьбе частных перевозчиков из-за существенного подорожание стоимости топлива, запчастей, а также повышение размера минимальной зарплаты.
Кроме этого, в городе планируется повысить тариф на проезд в электротранспорте с 2,5 до 4 грн. Впрочем, пока этот проект решения еще находится на рассмотрении у Антимонопольного комитета Украины.
Но не подорожанием единым. В Запорожье активистам удалось добиться снижения цен на проезд в городских маршрутках. Суд отменил постановление Исполнительного комитета Запорожского городского совета о повышении стоимости проезда до 7 гривен. В итоге цены снизились на гривню.
Читайте: ''Мне стыдно'': Фукс предложил киевлянам вернуть деньги за проезд в метро
Единственное, что это не коснулось коммунального транспорта. В трамваях, троллейбусах и больших автобусах проезд останется тот же – 4 и 5 грн соответственно.
А вот в Тернополе жалуются на завышенные тарифы по оплате проезда. Согласно данным Госстата, проезд в городском транспорте для тернопольчан за год подорожал на 42,3% – с 3,12 до 4,44 гривни. Кроме того, в области едва ли не самый большой процент официальных безработных. Так, Тернополь оказался на втором месте среди украинских городов с самыми дорогими ценами в общественном транспорте.
Была ли причина для подорожания
В комментарии OBOZREVATEL директор программы Инфраструктура Украинского института будущего, бывший заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер объяснил, что себестоимость проезда рассчитывается из трех основных показателей: "Первый – амортизация самого транспорта, его нужно ремонтировать, проходить техосмотры и покупать новый. Второй – бензин, а третий – оплата труда".
Читайте: ''Должны исчезнуть!'' В Украине приготовили резкие изменения общественного транспорта
По мнению эксперта по транспорту, именно третья составляющая сыграла на повышении проезда в Украине.
"Существует определенная нехватка кадров. Люди выезжают за границу работать, и чтобы их удерживать, нужно повышать им зарплаты", – говорит он.
Также, по мнению Шульмейстера, подорожание связано с тем, что у перевозчиков есть желание обновить подвижной состав, а для этого нужны деньги.
Причины, чтобы поднять цены на проезд, вроде бы достаточно аргументированные. Но эксперт общественной кампании "Европатруль" Вячеслав Коновалов с такими аргументами в корне не согласен. По его мнению, перевозчики повышают тарифы чисто из "дикой жадности", так как автопарки не обновляются, запчасти к транспорту не закупаются, а топливо для маршруток и автобусов и вовсе подешевело.
Читайте: В Киеве у автобуса на ходу отпало дно: видео с места ЧП
"Цена необъективно завышенная. Можно вспомнить историю еще 2015 года, когда в Киеве повысили проезд в два раза: до 4 гривен в метро и до 3-х – в наземном транспорте. Через два года подняли еще на гривню. Обещали закупить фантастическое количество автобусов, где-то 300 штук, кажется, и где?" – спрашивает эксперт по транспорту.
"В автобусном парке №7 на Бориспольской около 240 автобусов стоят под забором, они сломаны, а запчастей на починку нет. И тут же нам говорят, что надо повысить тарифы, уже в который раз, до 10 гривен", – возмущен Коновалов.
Он уверен, что ситуация с общественным транспортом осталась прежней, просто возросли коррупционные аппетиты.
Читайте: ''Добивал'' на улице: в Одессе водитель троллейбуса жестоко избил пассажира. Видео 18+
Будет ли новая волна подорожания
В этом вопросе оба эксперта сошлись на одном – "да, подорожает". Единственное, что власти это будут делать только после выборов.
При этом Коновалов говорит, что уже сейчас ходят разговоры о поднятии цен на проезд в Киеве до 10 гривен.
"Накануне президентских выборов они это вряд ли сделают, а вот потом вполне возможно, что такое устроят", – заявил он.