''Евробляхеры'' идут ва-банк: чего ожидать

"Евробляхеры" в Украине не прекращают акции, несмотря на военное положение. За последние несколько дней они устроили массовую драку на украинско-польской границе, а также парализовали пограничные пункты пропуска.

Почему акции становятся более радикальными и зачем лидеры “евробляхеров” захотели в политику — разбирался OBOZREVATEL.

"Евробляхеры" переходят черту

В понедельник, 26 ноября, на фоне чрезвычайных событий вокруг введения военного положения, владельцы евроавто фактически “атаковали” западную границу Украины. Сотни людей заблокировали проезд к пунктам пропуска на государственной границе.

Читайте: Будут работать круглосуточно: в Украине ''евробляхерам'' пообещали бонус

Движение было ограничено на семи пропускных пунктах: "Устилуг", "Рава-Русская", "Ягодин", "Шегини" и "Краковец" (граница с Польшей), "Малый Березный" (Словакия) и "Тиса" (Венгрия).

Настоящая “жара” была возле пункта пропуска “Ягодин” на границе с Польшей. Там "евробляхеры" устроили массовую драку. Как пишут местные СМИ, один из водителей грузового автомобиля решил проехать без очереди. Такие действия возмутили митингующих.

Они начали бросать в автомобиль шины и драться, а водитель выкрикивал из автомобиля: "Я вас всех порежу!". В течение пяти минут полиция не вмешивалась, однако когда митингующие начали бросать в грузовик горящие шины, а грузовик начал двигаться на людей — вмешался спецназ полиции. По факту беспредела уже возбуждено уголовное дело.

Движение на этих участках границы было разблокировано только в полдень 27 ноября. Как сообщает Государственная пограничная служба, на данный момент затруднено движение через пункты пропуска "Малый Березный" и "Ужгород" — на границе со Словакией, и "Тиса", что на границе с Венгрией.

В полиции обещают наказывать

Национальная полиция Украины пригрозила владельцам автомобилей на еврономерах, которые перекрыли с целью протеста трассы по всей Украине, применить соответствующие меры в случае дальнейшего блокирования дорог. С таким заявлением ранее выступал министр внутренних дел Арсен Аваков.

Читайте: ''Им нужен был повод'': всплыл скандальный факт о ''евробляхах''

Директор департамента коммуникаций МВД Артем Шевченко в эфире ObozTV призвал всех украинцев обращаться в полицию, если они станут жертвами “евробляхеров”.

“Эти убытки лягут в основу уголовных производств, которые расследуются местной полицией за перекрытие и блокирование дорог. Все предприниматели и бизнесмены, кто чувствует, что терпит сейчас убытки за простой своих транспортных средств, товаров или срыв контрактов, обращайтесь, пожалуйста, к органам полиции. Эти заявления либо добавятся в уже открытые уголовные производства, либо будут открыты новые. Эти убытки будут предъявлены как ущерб организаторам, которые сейчас это делают”, — пояснил Шевченко.

Смотрите видео по теме

Кроме того, сам факт перекрытия дороги или пропускного пограничного пункта подпадают под уголовную ответственность.

“Забастовка у нас в Конституции разрешен, но о нем нужно сообщить органам местной власти. Просто перекрывать дороги у нас запрещено. Страйковать можно на отдельных отведенных участках, которые не мешают движению. Поэтому такие акции (владельцев "евроблях". — Ред.) подпадают под административную ответственность”, — пояснил OBOZREVATEL юрист Евгений Пронин.

В “Авто Евро Силе” все отрицают

Организация заявила, что не принимает участие в акциях протеста на границе.

“Официально заявляем, что "Авто Евро Сила" не организовывала и не организовывает никаких митингов на границах, в ВРУ и по другим городам. Ни сегодня, ни вчера, ни позавчера”, — сказано в сообщении.

В комментарии OBOZREVATEL один из лидеров организации Александр Чернявский пояснил, что в инцидентах на границе принимали участие те, кто не смогли въехать в Украину.

"Это те люди, которых заранее не предупредили, что они не смогут заехать, они оказались в ловушке и в безвыходном положении. Домой попасть не смогли, поэтому естественным образом образовались пробки, а затем и конфликты", — сказал Чернявский.

“Евробляхеры” идут в политику

Разного рода заявления активистов на еврономерах можно рассматривать с политической стороны. После принятия законов, организация назвала их своей “частичной победой”.

Читайте: "Это беспредел!" Украинцы жестко отреагировали на шантаж "евробляхеров"

“Эта частичная победа стала возможна только благодаря нашей двухлетней борьбе. Два года назад и правительство, и парламент слышать не хотел об отмене ограничения на ввоз авто в Украину ниже стандарта Евро-5. Они нам предлагали различные всевозможные схемы так называемой легализации авто. Но мы были принципиально против и требовали одного закона для всех. И нам удалось отстоять отдельный закон”, — заявили в АЕС.

Правда, из-за присутствия в формуле привязки к возрасту авто, "евробляхеры" подчеркнули, что законы являются лишь “частичной победой”.

Кроме того, они подтвердили свои политические амбиции, а также пообещали пойти на выборы в 2019 году. Для этой цели они объединяются в Гражданскую платформу “Сила Виборців”. Новые политики уверяют, они следуют примеру Соединенных Штатов.

Читайте: ''Еврономера'' в Украине: в Ривне скупщики авто устроили бунт на таможне

“Уже на следующей неделе мы подпишем декларацию о создании инициативной группы, которая должна подготовить все необходимое для создания "Сила Виборців". Инициативная группа сформирует базу общих требований к политикам, подготовит проект устава, который регламентирует правила взаимодействия и все другие отношения членов гражданской платформы "Сила Виборців", а также создаст орг. комитеты в каждом районе и городах областного значения во всех областях Украины”, — говорится в сообщении АЕС.

Смотрите видео по теме

Сопредседатель организации Александр Чернявский рассказал, что АЕС будет превращаться в полноценную политическую партию с целью отстаивать интересы не только "еврономеров", но и всех украинцев.

"Мы вместе с другими организациями выставим обычных людей, которые никак не участвовали в политике и не принимали решения против народа — приведем их через выборы на должности президента, депутатов. Они будут принимать решения для народа, профинансированные также народом", — сказал Чернявский, а также добавил, что организация решила отказаться от практики блокирования дорог.