17 сентября • обновлено в 12:14
Мир Спорт

/ Рынки и компании

Драконовские штрафы и лишение прав: что Рада приготовила для водителей и перевозчиков

24.6т Читать материал на украинском

Украина теряет миллиарды гривен ежегодно из-за неправильной эксплуатации дорог. Грузовики и автобусы перегружают, дорожное полотно разрушается и из бюджета вновь приходится тратить деньги на ремонтные работы.

Моно-большинство Верховной Рады 11 сентября в первом чтении приняло законопроект "Слуги народа", который по идеи должен хотя бы частично решить проблему. Вводятся огромные штрафы – до 34 тысяч гривен, а фиксация будет происходить автоматически благодаря специальным комплексам.

О том, как и кто будет следить за дорогами согласно новому законопроекту – в материале OBOZREVATEL.

Что в документе?

Пять основных норм законопроекта:

  • вводится система автоматических штрафов за нарушения норм по габаритам авто;

  • чем сильнее нарушили норму, тем больше придется платить;

  • водитель автобуса или фуры, который откажется выполнять требования властей, рискует на время лишиться прав;

  • проверять вес автомобиля будут автоматические комплексы, машину нарушителя сфотографируют, а после с помощью номерного знака владельца найдут и накажут;

  • деньги на покупку комплексов будут выделять местные власти, также чиновники смогут воспользоваться помощью Всемирного банка.

Экономят тысячи, а приносят убытки на миллиарды

"Давайте будем говорить откровенно, пока не уберем с дорог фуры по 200 тонн (норма 40 тонн) никаких дорог не будет", – заявил народный депутат от "Слуги народа" Александр Скичко. В качестве примера парламентарии приводили конкретные случаи: в порт приехала фура весом 180 тонн и раздавила весы, на дороге остановили авто с грузом весом более 200 тонн. В большинстве европейских стран такая ситуация практически невозможна. Если перевозчик решил сэкономить и вместо четырех автомобилей использует один, ему грозят драконовские штрафы и даже лишение лицензии.

Штрафы и лишение прав: как в Украине будут бороться с "тяжелыми" авто

В Украине же технической возможности проверить всех нет. В качестве эксперимента в 2014 году на автомобильной дороге Киев-Чоп (в направлении движения Житомир-Киев) установили пункт автоматического взвешивания. Оказалось, что 29,5% (то есть почти каждый третий грузовой автомобиль) нарушает действующие нормы.

"Конструкции дорог не в состоянии выдерживать нагрузки, возникающие во время движения грузовых транспортных средств. 97% автомобильных дорог потеряли несущую способность, дорожное покрытие имеет существенные деформации и разрушения, искусственные сооружения находятся в аварийном состоянии", – говорится в пояснительной записке.

Всего в стране – 34 переносных весовых комплекса. Они способны проверить всего лишь 270 тыс. авто в год (1% от общего количества). Законопроект разрешит автоматическую фиксацию нарушения. А это позволит сократить время на проверку и наказание.

Как будут наказывать

Незначительное нарушение (до 5%), законодатели предлагают прощать. То есть за "лишние" две тонны платить не придется. При этом более существенное нарушение может больно ударить по карману.

  • Нарушение от 5 до 10% – штраф в 8,5 тыс. грн;

  • от 10 до 20% – штраф в 17 тыс. грн;

  • от 20% – штраф в 34 тыс. грн.

Если же, например, полицейский попытался остановить фуру, а водитель проигнорировал требование – его на 3-6 месяцев могут лишить прав и оштрафовать на 3,4 тыс. грн.

Если нарушение зафиксировали автоматически, чиновники могут получить информацию о водителе из реестра транспортных средств. Штраф могут выписать без ведома нарушителя. "Постановление о наложении административного взыскания за правонарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте, зафиксировано в автоматическом режиме, может выноситься без участия лица, привлекаемого к административной ответственности", – говорится в документе.

Постановление должно прийти заказным письмом по месту регистрации. Если никто документ не получил, то отчет будут вести с того момента, как письмо вернется адресату.

Подписывайся на наш Telegram. Получай только самое важное!

Место
Тег
5
Комментарии
5
5
Смешно
59
Интересно
4
Печально
1
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
Panchenko Anatoliy
Panchenko Anatoliy
Давно пора.
Показать комментарий полностью
Сокол Николай
Сокол Николай
Пока при осуществлении весового контроля большегрузных автомобилей на автодорогах будет присутствовать человеческий фактор дорог в Украине не будет. Являюсь свидетелем того, как у фермера при норме 23-24 тонны зерна в один автомобиль пшеницы, грузоперевозчик загружал 40 и более тонн. На вопрос к водителям, как они проезжают весовой контроль, который находится на пути их следования, ответ банально прост - их хозяин (собственник ) машин просто платит откуп за каждую единицу автотранспорта и грузи сколько хочешь... А автомобилей проезжает за день сотни... Сколь же эти твари собирают денег ? Это все осуществляется под крышей полицейских патрулей и местной власти. Денежные ручейки превращаются в ручьи и реки, которые текут на самый верх и об этом знают все... Отрубили голову в Украине одной гидре (ГАИ) - ту же появилась ещё и не одна... Не было дорог в стране и не будет, только при этом появилась дополнительная кормушка, золотое дно для тех, кто имеет хоть малейшее отношение к этому... Но при этом все клянут власть за плохие дороги и тому подобное... Это настоящие враги государства, иначе не назовёшь. А ведь в стране идёт война. Их бы, да по закону военного времени...
Показать комментарий полностью
voznyk ruslan
voznyk ruslan
200 тонн?що за Белаз такий?? Потрібний закон звісно, якщо таке їзде по шляхам
Показать комментарий полностью

Блоги / мнения

ads pixel