"Чтобы не завозили металлолом!" Нардеп жестко поставил на место "евробляхеров"

Новые правила растаможки автомобилей с европейской регистрацией, принятые Верховной Радой, не выгодны делкам, сидящим на теневых схемах и получающих по €500–600 за помощь при их ввозе в Украину. Именно они недовольны потерей возможности получать сверхприбыли.

Такое мнение высказал в блоге на OBOZREVATEL внефракционный народный депутат Борислав Береза, комментируя принятый Радой законопроект №8487 "О внесении изменений в Налоговый кодекс о налогообложении транспортных средств". "Именно они и недовольны новым законом о растаможке, поскольку лишаются права получать сверхприбыли. А это десятки и сотни миллионов долларов. Они хотят, чтобы схемы работали дальше", — написал парламентарий.

По его словам, налоги на растаможку автомобилей с европейскими номерами сокращены до минимума. "Единственное, что там есть защита от так называемого металлолома, который ввозят в Украину. Это машины, которым больше 15 лет, вот они становятся очень дорогими. Но это защита от того, чтобы сюда не завозили металлолом", — пояснил депутат.

Береза напомнил, что экологический налог действует во всех странах. "Можешь иметь любую машину — евро-2, евро-3, евро-4, но если она не подходит под европейские стандарты, платишь больший налог. В Европе… если машина не экологическая, платишь за нее больше", — напомнил депутат.

Читайте: "Евробляхи": украинцы рассказали, как поступить с владельцами евроавто

Береза согласился, что новые автомобили в Украине стоят дорого. Однако благодаря конкуренции на вторичном рынке они должны значительно подешеветь, прогнозирует парламентарий.

Как сообщал OBOZREVATEL, в Украине 20 ноября в ряде регионов проходят протесты владельцев машин на еврономерах, которые отказываются платить налоги и требуют изменить законодательство. По мнению Кабмина Украины, поступления от легализации автомобилей на иностранных номерах в госбюджет–2019 могут составить 1 млрд грн.