"Бархатный путь": оккупанты похвастались новым строительством на Крымском мосту

Оккупанты продолжают строить железнодорожную часть Крымского моста, который соединил аннексированный полуостров с Краснодарским краем. Железная дорога будет бесстыковой и сможет выдержать девятибалльное землетрясение.

Об этом в комментарии RT заявил представитель компании-генподрядчика строительства Крымского моста Леонид Рыженькин. Работы над железной дорогой завершатся в 2019 году, но через несколько месяцев строители соединят нитки пролётов со стороны Тузлы и Керчи.

"Над Керченским проливом строится бесстыковой, или, как говорят железнодорожники, "бархатный путь". Он состоит из длинных рельсовых плетей. Каждая плеть — это длинный рельс, сваренный из нескольких стандартных рельсов. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков, проходя по которым колёса составов характерно стучат", - заявил Рыженькин.

Он также похвастался тем, как транспортировалась и устанавливалась на опоры судоходная арка. Представитель российской компании назвал ее самым сложным элементом Крымского моста.

Читайте: В разгар сезона: в сети появились фото пустующего Крымского моста

"Была реализована сложнейшая морская операция — первая такого рода в истории отечественного мостостроения. Специально для её проведения разрабатывалась и создавалась плавсистема, а также система мониторинга с комбинацией сотен датчиков", - рассказал Рыженькин.

Как сообщал OBOZREVATEL, в конце июля появилась информация, что построенный оккупантами Крымский мост, ведущий из аннексированного полуострова в Россию, не выдерживает автомобильную нагрузку.

Движение по мосту запустили 16 мая. С того времени в сети не раз высмеивали тот факт, что по Крымскому мосту, несмотря на все заявления оккупантов, почти не ездит транспорт.