17 октября • обновлено в 16:56
МоваЯзык
Главная Блоги

/ Новости расследований

Полвека на ходу и уголовное дело: раскрыты новые детали страшной катастрофы под Львовом

56.9т Читать материал на украинском

Под Львовом утром 4 октября самолет Ан-12, который принадлежит авиакомпании "Украина-Аэроальянс", совершил аварийную посадку.

Известно, что на борту находилось 8 человек – 7 членов экипажа и один человек, сопровождавший груз. В результате аварии 5 человек погибло, еще трое пострадали, они находятся в тяжелом состоянии.

Как оказалось, о компании, владеющей самолетом, и о самом воздушном судне есть немало скандальных деталей – подробнее в OBOZREVATEL.

Главное:

  • Потерпевший крушение самолет АН-12 находился в эксплуатации 51 год.

  • Последнее техническое обслуживание воздушное судно проходило в мае 2019 года.

  • По данными авиационного реестра, срок службы самолета АН-12 КБ закончился 20 августа 2017 года.

  • В 2013 и 2014 годах с двумя самолетами аналогичной модели произошли трагические случаи в Лейпциге и Алжире.

  • Компания "Украина-Аэроальянс" является участником множества скандалов и фигурантом уголовного дела.

Превысили срок эксплуатации

Самолет АН-12 БК – военное транспортное воздушное судно, предназначенное для выполнения различных боевых заданий и перевозки вооружения.

Авиакомпания "Украина-Аэроальянс", которой до сих пор принадлежит Ан-12, сообщает, что самолет был предназначен для перевозки и десантирования людей, грузов и военной техники. Отмечается, что он мог совершать перелеты на дальность до 6 тыс. км.

На сайте авиакомпании также указано, что самолет начали эксплуатировать в 1968 году. С того времени и до 1995 года он использовался воинскими частями. До 2007 года Ан-12 принадлежал авиакомпании "Львовские авиалинии", а до 2012 года – авиакомпании "Меридиан".

Из этого выходит, что самолет находился в эксплуатации 51 год.

Согласно данными авиационного реестра, срок службы самолета АН-12 КБ с бортовым номером UR-CAH 8345604 закончился 20 августа 2017 года, то есть уже три года "Украина-Аэроальянс" нарушает эксплуатационные сроки и задействует аварийное судно в перевозках.

В коммунальном предприятии "Белоцерковский грузовой авиационный комплекс", где проводится техническое обслуживание самолетов АН-12 авиакомпании "Украина-Аэроальянс" в комментарии OBOZREVATEL сообщили, что в последний раз пострадавший самолет был на техобслуживании в мае 2019 года. Но технические работы были произведены собственными усилиями самой эксплуатирующей авиакомпанией.

OBOZREVATEL пытался связаться с "Украина-Аэроальянс" для уточнения информации, но указанные на их сайте контакты оказались недействительными.

Чаще всего за последнее время самолет летал в города Европы, на Мальту и испанский остров Гран-Канария.

Согласно сообщению Львовского аэропорта, грузовой Ан-12 летел из Виго (Испания) на Стамбул (Турция). Он должен был сесть в аэропорту "Львов" на дозаправку. Связь с экипажем исчезла в 6:45. По данным ГосЧС, с радаров самолет исчез на расстоянии 13,7 км до аэропорта.

Как стало известно, самолет потерпел крушение у кладбища в Сокольниках, село Жировка, всего в 1,5 км от посадочной полосы. По предварительным данным, авария произошла из-за недостатка топлива, вторая версия – ошибка пилота.

Скандальная авиакомпания

"Украина-Аэроальянс" является одной из старейших авиакомпаний в Украине, которая начала свою деятельность еще в 1992 году. Конечным бенефициаром значится жительница Киева Наталья Бондаренко.

По данными СМИ среди соучредителей авиакомпании ранее фигурировал Вадим Марчук, сын экс-главы СБУ (1991-1994 гг.), экс-премьер-министра Украины (1995-1996 гг.), а также бывшего представителя Украины в Трехсторонней контактной группе в Минске (листопад 2018 года по май 2019 года) Евгения Марчука.

Офис компании и базовый аэропорт находятся в Киеве, но ее самолеты летают во многих уголках мира – в Европе, Азии, Африке. Авиакомпания перевозит гуманитарные и военные грузы, часто сотрудничает с ООН и НАТО. У перевозчика есть лицензия на перевозку опасных грузов.

Известно, что флот перевозчика состоит из семи самолетов АН-12 (четыре АН-12БК и три АН-12БП) грузоподъемностью до 20 тонн. Сейчас компании "Украина-Аэроальянс" принадлежит только один самолет, остальные взяты в лизинг у эмиратского лизингодателя Cargo Air Chartering.

Средний возраст флота – около 52 лет. Самый новый самолет был выпущен в 1970 году, самый старый – в 1963 году.

Примечательно, что за время своего существования, самолеты авиакомпании засветились в ряде инцидентов. В апреле 1999 года в аэропорту Кишинев был арестован самолет АН-26, принадлежащий "Украина-Аэроальянс". Поводом для ареста послужило незадекларированное стрелковое оружие.

Кроме того, в августе 2013 года в аэропорту Лейпцига сгорел АН-12БК, а год спустя аналогичный самолет разбился на юге Алжира. Это та же модель самолета, что потерпел крушение под Львовом.

Также, по данным OBOZREVATEL, в 2018 году Госавиаслужба оштрафовала авиакомпанию "Украина-Аэроальянс" на 102 тыс. грн за нарушение правил в области гражданской авиации.

"На основании абз.8 п.1 ч.1 ст.127 Воздушного кодекса Украины ответчиком вынесено постановление №000007 серии АБ (а.с.8) о наложении на истца штрафа за нарушения в области гражданской авиации в сумме 102000,00 грн. Указанным постановлением установлено предоставление ЗАО "Авиакомпания "Украина-Аэроальянс" Госавиаслужбе недостоверной информации", – сказано в сообщении.

Кроме того, авиакомпания фигурирует в уголовном деле по ст. 362-1 (злоупотребление полномочиями должностным лицом юридического лица частного права).

25 апреля 2019 года следственный судья несколько раз рассматривал возможность дать разрешение правоохранителям провести обыск и изъять у компании документацию, в том числе договора и бумаги, которые они передавали в Госавиаслужбу.

Подпишись на Telegram-канал и посмотри, что будет дальше!

Читайте все новости по теме "Эксклюзив" на OBOZREVATEL.

19
Комментарии
131
21
Смешно
8
Интересно
116
Печально
14
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
voznyk ruslan
voznyk ruslan
В 1992-ому,...нормальна в нас еліта - позабирали в людей національні ресурси і тепер "еліта". І хто ж вона?Марчук, Кравчук, Кучма гребані члени партії. І так по всьому СНД. Так що спасибі партії за такі кадри!!!
Показать комментарий полностью
Mega Death
Mega Death
Полувековой самолёт это суть Украины. Сколько новых самолётов появилось на Украине за последние пять лет?)))
Показать комментарий полностью
_ Зепепупик
_ Зепепупик
Mega Death, НИ ОДНОГО. Это не шутка! :о((
Показать комментарий полностью
_ Зепепупик
_ Зепепупик
А По-2 в украинских ВВС тоже ещё есть? В России такой металлолом, как Ан-10/Ан-12 уже лет 40 не летает. Он снят с производства 50 лет тому назад! А тут, оказывается, он "летал в города Европы". Я себе представляю европейцев, падающих на колени с воплями: "Птеродактиль прилетел!"
Показать комментарий полностью

Блоги / мнения

ads pixel