Россия может перекрыть Керченский пролив: какой катастрофой это грозит Украине
Конфликт в Азовском море и Керченском проливе уже ударил по экономике Украины. Сначала Крымский мост ограничил возможности Мариупольского и Бердянского портов на прием и отправку больших судов. Затем российские пограничники практически выгнали украинских рыбаков с просторов Азова.
Также россияне задерживают якобы для проверки торговые суда, которые идут в Мариуполь и Бердянск. В итоге судовладельцы несут серьезные убытки. Постепенно это приведет к тому, что они будут искать другие рынки сбыта.
А теперь, учитывая военное столкновение, конфликт в Керченском проливе может поставить на грань банкротства Азовские порты. Подробнее — в материале OBOZREVATEL.
Рыбаки боятся
От конфликта с Россией уже пострадало рыболовство в Азовском море. По словам военного эксперта Олега Жданова, российские пограничники не дают возможности украинским рыбакам заниматься ловлей. "Они гоняют рыболовецкие шхуны, и рыбаки просто боятся выходить в Азовское море", — пояснил OBOZREVATEL военный эксперт Олег Жданов.
По его словам, Азовское море является единственной водной артерией, соединяющей Каспий с мировым океаном.
"Америка сейчас ведет переговоры с Туркменистаном о том, чтобы взять в аренду два порта для постройки военных баз. В таком случае Россия не сможет не пускать американские военные корабли для прохода через Азов в Каспий. Россия по этому поводу переживает и уже сделала шаг на опережение. Они провели каспийскую конференцию и подписали меморандум о том, что Каспийское море должно быть демилитаризовано и никаких иностранных военных баз там быть не должно", — говорит Жданов.
Что если Керченский пролив перекроют?
Если Россия перекроет проход по Керченскому проливу, на грани остановки окажется Мариупольский металлургический завод. Именно он переправляет свой товар через Азов в другие страны, а также завозит по морю кокс и руду. И даже если чугун можно будет отправлять из Одесского порта, он станет дороже.
На грани банкротства окажутся Бердянский и Мариупольский порты. "Это градообразующие предприятия, поэтому в этих двух городах будет коллапс", — говорит Жданов.
Мост нанес убытки
На самом деле строительство Керченского моста уже заставило Украину нести убытки. Теперь под арками этого сооружения не могут проходить 144 судна, которые ранее заходили в порты на Азовском море. Причина тому — их высота.
Соответственно в Азовское море теперь ходят суда меньшей тоннажности, которые перевозят меньше грузов. "Это убыточно для иностранных бизнесменов, ведь чем меньше груз, тем дороже перевозка. Поэтому они ищут другие пути сбыта", — продолжает Жданов.
В Мариупольском порту подсчитали, что из-за моста они уже потеряли 250 млн грн. Пострадать может и курортная привлекательность Азова.