Наблюдая за событиями в Украине, я относился и отношусь с большой симпатией к тому, как украинский народ стремится отринуть советское наследие и найти своё место в единой Европе – пусть даже для этого ему сейчас требуется преодолевать сопротивление со стороны Москвы. "Однако, на мой взгляд, в последнее время из Киева приходит всё больше тревожных сообщений, заставляющих задуматься о судьбе украинских реформ", - пишет Владислав Иноземцев в своем блоге в "Сегодня".

В своей первой колонке я писал о том, что считаю вполне обоснованными действия украинских активистов, препятствовавших грузовому сообщению между основной частью Украины и Крымом – так как полагал, что для страны, требующей от мирового сообщества накладывать санкции на Россию, странно торговать (с выгодой для собственных олигархов) с отторгнутой у неё территорией. Позже я комментировал как позитивную новость о том, что Украина, Грузия и Азербайджан начали использовать путь в обход России, чтобы подорвать монополию восточного соседа на транзит в Азию. Однако недавние события на западной границе Украины вызывают совершенно иную реакцию.

На этот раз речь идёт о блокировании российских автомобилей, совершающих рейсы между Россией и странами ЕС. Их движению начали чинить препятствия в четверг. Уже в пятницу глава Закарпатья Геннадий Москаль попросил правительство вообще запретить проезд российских фур, а в воскресенье в Москве ответили на это запретом украинским грузовикам передвигаться по российской территории. Финальную точку поставил Кабмин, в понедельник полностью блокировавший российский грузовой транспорт в Украине и запретивший ему въезд на территорию страны.

Я не вижу ничего рационального в таких мерах. Во-первых, российские дальнобойщики не несут никакой ответственности за политику московских властей; более того, видя радушный приём в Украине, они и их друзья меньше поддавались бы российской пропаганде.

Во-вторых, украинские политики должны были бы уже понять, что российская власть руководствуется в большей мере эмоциями, чем разумом, и ответные действия не заставят себя ждать. В-третьих, препятствие транзиту грузов противоречит правилам ВТО – а Украина, стремящаяся в цивилизованный мир, должна быть примером их соблюдения (шаги России не являются тут оправданием). Наконец, в-четвёртых… Собственно, "в-четвёртых" и кажется мне самым важным.

Мне всё чаще кажется, что очередные обострения, на которые идёт украинская власть (будь то ситуация с транзитом или обвинения в активизации вылазок террористов в Донбассе), странным образом совпадают по времени с появлением причин для новых и новых сомнений в успешности украинских реформ.

Всего несколько дней назад подал в отставку министр экономики Абромавичус; потом стало известно об уходе замгенпрокурора Касько; начата атака на реформаторского председателя ТПП Г.Чижикова – и это только малая часть примеров того, как украинская верхушка пытается восстановить ту систему управления страной и её финансовыми потоками, которая существовала во времена Януковича и Пшонки. И если здоровые силы общества пытаются этому сопротивляться, тут же возникает призрак российской агрессии или попытки обострить отношения с восточным соседом, на которого можно списать ответственность за любые проблемы в стране.

К сожалению, Россия препятствует и будет препятствовать движению Украины в Европу. Однако, на мой взгляд, в таких обстоятельствах крайне важно максимально "абстрагироваться" от этого факта, сосредоточив усилия на проведении реформ. Украине не победить Россию и не изменить её политики. Ей под силу только добиться собственного успеха и показать тем самым россиянам, что постсоветский, православный и славянский народ может быть равноправным и свободным членом европейской семьи, а не только участвовать в чемпионатах по тому, сколько пакостей он способен сделать соседу.

Украинские политики были достаточно умны, чтобы в своё время ввести безвизовый въезд для европейцев, которые пока не ответили им взаимностью. Так же и в отношении российских фур было бы правильнее – и это не принесло бы Украине никакого убытка, скорее напротив – показать, что в Сумах и Львове, Киеве и Тернополе нормальных трудяг из России ждут так же, как и прежде, даже несмотря на то, что власти в Москве изображают свободную Украину чуть ли не фашистским государством.

А правительство в Киеве, вместо того чтобы обсуждать обращение Москаля и ответные меры на ответные меры москалей, занялось бы проверкой тех обвинений, которые выдвинули ушедшие со своих постов А.Абромавичус и В.Касько; внесло, наконец, законы о снижении налогов на бизнес; разобралось с обвинениями бюрократов в препятствии предпринимательской деятельности; упростило лицензирование многих видов предпринимательства и перенесло акцент на борьбу с коррупцией.

Потому что никакие запреты на проезд россиян через границу не нанесут Москве большего удара, чем успешное строительство новой европейской Украины – которое ко всему происходящему имеет очень отдалённое отношение…

Читайте все новости по теме "Экономический блог" на Обозревателе.

Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов. Мнение редакции может отличаться от авторского.

Присоединяйтесь к группе "Обозреватель Блоги" на Facebook, читайте свежие новости!

Наши блоги