Блог | Почему рекордно вырос импорт б/у авто
В ноябре украинцы официально растаможили 9,8 тыс подержанных импортных авто (из них 6,5 тыс легковых).
Чем вызван этот бум? Я назову несколько причин, а Вы подскажете другие причины.
1) Влияние в долгосрочной перспективе Закона 3251 о льготных ставках акциза на б/у авто не старше 2010 года. Все таки, несмотря на сказки о "грабительских" акцизах, украинцы видят, что на не особо объемные авто акцизы вовсе не грабительские (например, на авто 1500 куб см- акциз 93 евро) и импортируют такие авто;
2) Влияние " безвиз".
Если раньше необходимость получения визы служила определенным сдергивающим фактором (хоть и не особо значимым) для выезда в ЕС и покупки себе авто, то после "безвиз" этот фактор исчез;
3) Влияние начала системной работы ДФСУ и МВД по наведению порядка в сегменте авто с иностранной регистрацией (евроблях), а также начало сотрудничества с коллегами из Литвы и Польши.
Если раньше украинцы ездили на бляхах практически безнаказанно, то после начала системной работы ДФСУ/ МВД и судов, все больше украинцев на бляхах стали вывозить авто за пределы Украины, чтобы потом снять с учета в ЕС, завезти обратно и растаможить, а они тоже попали в статистику импортированных б/у авто за ноябрь. Многие мои знакомые (один даже на Майбахе) под угрозой получить штраф (а потом даже если обжаловать его в суде и выиграть, то лишиться авто) начали вывозить бляхи и потом ввозить их с растаможкой (если авто евро 5), а другие планируют это сделать в ближайшие месяцы;
Читайте: Кому выгодна ситуация с бляхами
4) Влияние организации системного импорта авто фирмами и продажа их украинцам с таможенных складов.
Согласно Закону 3251 украинец обязан самостоятельно ввезти импортное авто на таможенную территорию Украины, но уже есть ряд решений судов, которые позволяют организовано импортировать и потом продавать украинцам такие авто с таможенных складов в Украине, используя двоякие законодательные толкования о "таможенной территории Украины" и о "таможенном складе";
5) Влияние некоторого падения стоимости импортируемых авто в ЕС.
Европейцы ездят на новых авто не меньше 6-7 лет и лишь потом продают. И если в 2016 по льготным ставкам можно было завозить авто не старше 6 лет, то сейчас можно завозить и 7- летние авто, которые уже дешевле.
6) Ну, и общие причины для роста автоимпорта ВООБЩЕ: реализация колоссального отложенного спроса, падение ставок депозитов, рост "теневой экономики" и "теневых доходов" и т.д. и т.п.
А какие причины рекордного роста импорта б/у авто Вы видите???
